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双山真空为C919客机试制成功提供了关键真空系统

出处:http://www.czssv.com  点击:   分类新闻动态   发布:2017-5-6 10:16:51
摘要:双山真空为C919客机试制成功提供了关键真空系统

    

      2017年5月5日下午2点左右,国产大飞机C919从上海浦东机场成功起飞。

     首飞放飞评审意见宣布后,民航局颁发了特许飞行证。首飞指令下达,现场传出欢呼声。随后,C919从上海浦东机场第四跑道起飞。

      C919全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。
      作为中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,C919的标准设计航程为4075公里,可以一口气从长春飞到拉萨。搭载人数最少158人,最多190人。与波音737属于同一级别。


     C919的19中型客机(COMACC919),是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。双山真空为C919客机研制过程中提供以2SAT为主的真空系统,该真空系统为其燃油舱试验获取安全数据起到了关键的作用。


(C919客机燃油试验现场)


(双山真空为C919客机燃油系统试验提供的真空系统)


(双山真空为C919客机燃油系统试验提供的真空系统

     飞机的心脏——发动机依靠燃油燃烧产生热量作功,推动飞机飞行。燃油是飞机的能源,燃油系统是飞机能源的供应系统。


(图为国产某飞机燃油舱部分设计图)

      燃油箱具有足够的容量,保证发动机正常工作时的消耗。随着油箱内的油面下降,油量表传感器连续发出信号,驾驶员通过座舱内的油量表,就可以知道油箱内剩多少油。同时,通气管将外界大气或者增压空气引入油箱,填补油面下降空出的空间。增压油泵向发动机供油,保证发动机的燃油泵进口具有足够的油压。单向活门只允许燃油向一个方向流动,这样可以防止各油箱内的燃油串流。燃油在输油管内流动时,耗量表发出信号,驾驶员通过座舱内的仪表就可以知道每台发动机的耗油量。然后,燃油流过油气分离器,将供油时带进去的气体或从燃油内挥发出的气体分离出来,避免气体进入发动机的油泵内。飞机燃油系统内有时也装油滤,以清除脏物、杂质,保证燃油清洁。



     公司生产的2SAT真空系统为C919的研发注入了强有力的保障。从上世纪80年代开始,双山真空一直致力于中国航天航空事业的发展,为中国航天航空做出了突出贡献。此次C919的首飞成功标志着公司产品也在不断向着“精品”迈进,充分体现出公司产品在整个真空行业里的实力。




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